“บอร์ด EEC” ไฟเขียว “รถไฟความเร็วสูง” เชื่อม 3 สนามบินวงเงิน 2 แสนล้าน
26 กุมภาพันธ์ 2018
ระบบ”ทางคู่” ข้อเท็จจริงรถไฟไทย
“รถไฟไทย-จีน” ยังไม่จบ หารือครั้งที่ 10 – เฟสแรกจาก 200 กม.เหลือ 3.5 กม. วงเงินลงทุนไม่มีข้อสรุป
16 มิถุนายน 2016
admins
16 มิถุนายน 2016
เกาะติดรถไฟ คสช. เปิดหวูดมาแล้ว 2 ปี – “ไทย-จีน” ประชุม 9 ครั้ง มีแต่สัญลักษณ์-พิธีกรรม
25 กุมภาพันธ์ 2016
admins
25 กุมภาพันธ์ 2016
รถไฟไทย-จีน ทำสัญลักษณ์เริ่มก่อสร้าง “สมคิด” สั่ง รมว.คลัง เจรจาสัดส่วนลงทุน สรุปวงเงิน ก.พ. 2559
20 ธันวาคม 2015
root
20 ธันวาคม 2015
รถไฟไทย-จีน คมนาคมตั้งบริษัทร่วมทุน”เดินรถ” จีน 40 ไทย 60 ใช้เวลา 7 ปีคืนไทย – ยืดเคาะแหล่งเงินสิงหาคม นัดถกต่อ 6-8 พ.ค. ที่จีน
12 มีนาคม 2015
Natmaytee
12 มีนาคม 2015
คืบหน้ารถไฟไทย-จีน ไทยสร้าง จีนคุมการเดินรถ ถ่ายทอดเทคโนโลยี – “ประจิน” ลั่น 7 เดือนเริ่มสร้าง สรุปรูปแบบลงทุน 10-11 มีนาคมนี้
18 กุมภาพันธ์ 2015
admins
18 กุมภาพันธ์ 2015
“ประจิน” ยันลุยพัฒนารถไฟสองระบบ “ราง 1 เมตร-ราง 1.435 เมตร” เชื่อมโยงอาเซียนจีน – ชี้อนาคตอาจเหลือแค่ระบบ 1.435 เมตร
23 มกราคม 2015
admins
23 มกราคม 2015
ระบบทางคู่ ข้อเท็จจริงรถไฟไทย (ตอนที่12): โครงข่ายระบบขนส่งทางราง “ในเมือง-ระหว่างเมือง-ความเร็วสูง”
19 มกราคม 2015
admins
19 มกราคม 2015
admins
1 มกราคม 2015
admins
22 ธันวาคม 2014
admins
12 ธันวาคม 2014
ระบบทางคู่ ข้อเท็จจริงรถไฟไทย (ตอนที่ 9): 11 รัฐบาลกับนโยบายรถไฟ “ทางคู่” วางแผน 3,000 กม. สร้างจริง 300 กม.
8 ธันวาคม 2014
admins
8 ธันวาคม 20141
2